Обзор Енисейской губернии за 1871 год

- 25 - Въ г. Ачинскѣ: Отводъ квартиръ, отпускъ дровъ и свѣчъ . . . 1.735 р. 45 к. По Ачинскому округу: Отводъ квартиръ для проходящихъ войскъ . . . 1,102 р. 30 к. Поставка подводъ для войска . . . 1.985 р . 18 к. По инціативѣ Генералъ-Губернатора въ отчетномъ году былъ возбужденъ вопросъ о переложеніи натуральной дорожной повинности въ денежную, но онъ еще не вырѣшился, за неполученіемъ отъ всѣхъ сельскихъ обществъ нужныхъ свѣдѣній. Изъ полученных! до сего времени приговоровъ крестьянскихъ обществъ по этому предмету видно, что большая часть ихъ не желаетъ переложенія, считая старую систему болѣе удобною и выгодною для себя, потому что съ установленіемъ денежной дорожной повинности каждый рабочій долженъ будетъ къ настоящимъ податямъ и повинностямъ приплачивать еще въ годъ по 6— 87 к .— въ Красноярскомъ округѣ, по 6—88 к .— въ Ачинскомъ, по 7— 98 к .— въ Енисейскомъ и по 4 — 50 к .— въ Минусинскомъ, что отягчитъ ихъ положеніе, тогда какъ при существовавніи настоящихъ порядковъ они, отбывая дорожную повинность въ свободное отъ работы время, не находятъ ее для себя обременительною. Земское начальство, представляя эти приговоры на разсмотрѣніе высказало между прочимъ то мнѣніе, что если при соображеніяхъ за всю Восточную Сибирь помянутыя выше цифры уменьшатся по крайней мѣрѣ втрое, то, вѣроятно, крестьяне изъявятъ согласiе на обращенiе натуральной повинности въ дененжую. Бывшiй въ 1870 году въ Енисейской губернiи одинъ общiй по Имперiи рекрутскiй наборъ оконченъ успѣшно и въ опредѣленный срокъ. Съ 76.409 душъ разнаго званія податнаго состоянія слѣдовало рекрутъ 466; собрано натурою 363 и зачтено по квитанціямъ 103. Въ рекрутскія присутствія представлено было къ пріему 765, изъ нихъ забраковано по неспособности за разными недостатками и болезнями 46 и возвращено 253 челов. изъ подставныхъ. Важныхъ жалобъ но набору пе ноступало.

- 26 - Къ этой статьѣ слѣдует вѣдомость о числѣ принятыхъ рекрутъ по сословіямъ.

III. ОБЩЕСТВЕННОЕ БЛАГОУСТРОЙСТВО И БЛАГОСОСТОЯНИЕ. а.] Казенныя и общественныя зданія. Въ 1871 году произведены работы: а.) На счет Государственнаго земскаго сбора: Постройка 12 ретирадныхъ мѣстъ при Красноярскомъ тюремномъ замкѣ, взамѣнъ каменныхъ. Постройка деревянной бани при Кускунскомъ этапѣ въ Красноярскомъ округѣ. Исправленіе этаповъ и полуэтаповъ въ Канскомъ округѣ. Исправленіе поврежденій въ Рыбинскомъ почтовомъ домѣ. Исправленіе карбазовъ и лодокъ при переправѣ чрезъ р. Енисей въ с. Березовскомъ Красноярскаго округа. Исправленіе карбазовъ и лодокъ на переправѣ чрезъ Енисей въ с. Абаканскомъ Минусинскаго округа. Исправленіе поврежденій въ казармахъ Губернская баталіона. Исправленіе нижняго этажа каменнаго зданія присутственныхъ мѣстъ въ г. Енисейскѣ. б.) На счетъ ремонтной строительной суммы: Исправленіе поврежденій въ Красноярскомъ тюремномъ замкѣ, больницѣ онаго и пересыльной казармѣ въ г. Красноярскѣ. Исправленіе нижняго этажа каменнаго зданія присутственныхъ мѣстъ въ г. Енисейскѣ. Устройство полокъ въ кладовой при Енисейской экспедиціи о ссыльныхъ и въ цейхгаузѣ при Красноярскомъ тюремномъ замкѣ. Исправленіе поврежденій, произшедшихъ отъ подкопа въ зданіи при бывшей 2 -й частной управѣ въ г. Красноярскѣ, занимаемой военными арестантами. Исправленіе ремесленнаго дома въ г. Красноярскѣ для временная помѣщенія арестантов». Исправленіе бани при Канскомъ тюремномъ замкѣ.

— 27 — Исправленіе поврежденій въ зданіяхъ Канскаго, Ачинского и Енисейскаго тюремныхъ замковъ, Исправленіе зданія присутственныхъ мѣстъ въ г. Красноярскѣ. в.] На счетъ городскихъ доходовъ: Постройка въ г. Ачинскѣ мясныхъ лавокъ. Исправленіе въ Ачинскомъ городскомъ выгонѣ двухъ мостовъ чрезъ р. р. Ачинку в Салыръ.

и	г. На счетъ суммъ Приказа Общественнаго Призрѣнія:

Исправленіе богодѣльни въ г. Красноярскѣ. Исправленіе дома ума-лишенныхъ въ г. Красноярскѣ. б.] Дороги, посты и перевозы. Почтовый дороги въ Енисейской губерніи на протяжении 1218 верстъ находятся въ удовлетворвтельномъ состояніи. Предположенный въ прежніе годы переводъ изъ с. Березовскаго въ Красвоярскъ перевоза въ отчетномъ году осуществился тѣмъ , что городскимъ обществомъ отданъ въ содержаніе частному лицу за плату въ пользу города, срокомъ на 10 лѣтъ, считая съ навигаціи 1872 года. Въ отчетномъ году окончательно вырѣшился давно интересовавшій Сибирское общество вопросъ о возможности или невозможности проложенія удобнаго и дешеваго водянаго сообщенія Енисейской губерніи съ западною частно Имперіи и другими губерніями Сибири, чрезъ соедивеніе каналомъ рѣкъ Енисея и Чулыма. Прежде сообщенія розультатовъ, добытыхъ изслѣдованіемъ, произведеннымъ въ отчетномъ году, предпосылается историческій обзоръ хода этого дѣла . Еще съ 1864 г . открылось движеніе пароходовъ поЧулыму до г. Ачинска, продолжающееся и въ настоящее время, хотя въ весьма незвачительныхъ размѣрахъ: приходить два буксирвыхъ парохода, которые дѣлаютъ по одному рейсу, но до 1871 г . не было ничего предпринято къ разъясненію вопроса о возможности или невозможности слѣдованія параходовъ

- 28 - дальше по Чулыму отъ Ачинска вверхъ, до того мѣста, гдѣ онъ близко подходитъ къ Енисею, и прорытія разъединяющаго эти рѣки материка. Въ 1869 г. приплылъ въ с. Маконское, Яланской волости, Еннсейскаго округа, отстоящее отъ г, Енисейска на 96 верстъ, по рѣкѣ Кети пароходъ изъ Тобольска; почему, въ виду вѣроятнаго развитія пароходства по этому пути, былъ командированъ чиновникъ для собранія свѣденій о форватерѣ р. Кети, о возможности устройства пристани и о проложеніи кратчайшей дороги до г. Енисейска. Добытыя этимъ путемъ свѣденія показали, что серьезнаго значенія пароходству по Кети, даже если бы оно развилось, давать не возможно, такъ какъ, во 1) Кеть протекаетъ по местамъ малонаселенньмъ, во 2) частые изгибы Кети чрезвычайно затрудняютъ ходъ парохода,ведущаго баржу, въ 3) она мелка при обыкновенномъ состояніи воды и на ней часты песчаные наносы, въ 4) путь отъ с . Маковскаго къ г. Енисейску болотистъ и проложить другой болѣе удобный не представляется возможности и 5) развитіе пароходства по Кети можетъ быть полезно лишь для г. Енисейска и золотыхъ промысловъ Сѣверной системы. По сравненіи этихъ неблагопріятныхъ условій для плаванія по Кети съ условіями, представляемыми рѣкою Чулымомъ, снова возникла мысль, что усиленія пароходства на послѣдней, чрезъ соединеніе ея капаломъ съ Енисеемъ, принесетъ несравненно больше пользы для края, такъ какъ Чулымъ, хотя тоже течетъ извилисто, но повороты на немъ не крутые и имѣютъ большіе paдiусы,— онъ значительно глубже, а главное течетъ южнѣе Кети, чрезъ населенные мѣстностни и на немъ существуетъ уже пароходство до г. Ачинска. Bcлѣдствiе такихъ соображенiй в въ виду предполагаемыхъ изелѣдованiй въ 1872 г. Ангарскихъ пороговъ, р. р. Уды и Кана Г. Генералъ-Губернаторомъ были изысканы средства и командированъ въ Севтябрѣ мѣсяцѣ техникъ въ Ачинскiй округъ для изслѣдованiя возможности прорытiя канала. Результатъ изслѣдованiя мѣстности и фарватера Чулыма оказался слѣдующiй: самое удобное мѣсто для соединенiя каналомъ р. р. Епнсея и Ч у -

-29- лыма въ Новоселовской волости, Минусинскаго округа, между деревнями Яновой и Мало-Тумнинской; разстоянiе между рѣками 12 верстъ 322 саж. о на этомъ мѣстѣ находится рѣчка «Чегарокъ», представляющая собою какъ бы естественный каналъ; длина ея 5 верстъ 357 саж., следовательно земляныя работы потребовались бы на пространствѣ 7 верстъ. По нивелировкѣ оказалось, что вершина рѣчки возвышается надъ Енисеемъ на 59,71 саж., затѣмъ въ высшей точкѣ перевала мѣстность на разстояніи 3 верстъ постепенно поднимается и доходить до высоты 98,84 саж . Отъ высшей точки перевала мѣстность къ Чулыму идетъ съ болышимъ уклономъ и спускается къ Чулыму на 37 саж . Изследованіе это привело къ слѣдующимъ заключеніямъ: 1] разность горизонтовъ на столь близкомъ между собою разстояніи рѣкъ, при прорытіи канала, потребуетъ громадныхъ гидротехническихъ сооруженй; 2. площадь сѣченія для выемки равняется 687 кв. саж. , а въ высшей точкѣ поперечнаго сѣченія площадь будетъ болѣе 1100 кв. саж .; объемъ ж е, соображаясь съ различными профилями канала, при естественномъ уклонѣ, будетъ болѣе милліона куб. саж.; 3 ) на речкѣ Чегарокъ, имѣющей очень крутое паденіе, потребуется целая система шлюзовъ; 4 .) рѣка Чулымъ представляетъ затрудненія по мелководію своему и извилинамъ. Для уравненія слива водъ потребуется уничтоженіе множества мельницъ на ней, а выпрямленіе реки, тоже необходимое, возможно только въ верховьяхъ, гдѣ она течетъ въ низменной мѣстности; въ другихъ же мѣстахъ по крутизнѣ береговъ будетъ представлять большія затрудненія. Все это вмѣстѣ взятое потребуетъ для исполненія предпріятія капитала въ несколько милліоновъ, не смотря на то, что другія условія благопріятствуютъ для производства работъ: лѣсъ строевой можно за безцѣнокъ доставить какъ въ верховьяхъ Енисея, такъ и Чулыма, строительный камень находится въ окрестностяхъ, извѣстняки около с. Новоселовскаго, въ рабочихъ рукахъ недостатка не можетъ быть, такъ какъ одна Новоселовская волость можетъ послѣ 1-го Сентября выставить легко болѣе 5000 челов.