41

— 35 —

2500 руб., на Чернорѣченскомъ полуэтапѣ построенъ арестантскій корпусъ, что обо-

шлось въ 2700 р; къ караульному дому Иланскаго полуэтапа пристроена комната—330 р ;
построена каменная ограда вокругъ больничнаго двора Красноярской тюрьмы—3840 р ;

устроены операціонная и перевязочная комнаты при баракѣ № 1 Красноярской тюрем-

ной больницы — 1760 р; построены службы для квартиръ смотрителя и врача Красно-

ярскаго тюремнаго замка - 2300 руб; расходъ этотъ употребленъ пополамъ съ тюрем-
нымъ комитетомъ.

б) Сухопутныя сообщенiя: дороги, мосты, перевозы и почты.

Почтовыя дороги были вообще въ довольно удовлетворительномъ состояніи: исправ-

леніе зимняго тракта, по примѣру прежнихъ лѣтъ, производилось треугольниками насчетъ

повознаго сбора, взимаемаго съ проходящихъ по тракту обозовъ. Исправленіе это произ-

водилось на нѣкоторыхъ участкахъ подъ наблюденіемъ дорожнаго техника, а въ осталь-

ныхъ частяхъ тракта — подъ наблюденіемъ земской полиціи, при надзорѣ дорожныхъ мас-

теровъ.

Къ 1 января 1896 года состояніе работъ по постройкѣ Средне Сибирской желѣз-

ной дороги въ предѣлахъ Енисейской губерніи, отъ г. Ачинска до конца границы X участ-

ка, на протяженіи 497 верстъ (на 6, 7, 8, 9 и 10 участкахъ), находилось въ слѣдую-

щемъ видѣ.

Произведено рубки лѣса и корчевки пней — 1939 десятинъ; земляныхъ работъ: глав-

наго полотна 734252 куб. саж., станціонныхъ площадокъ 6984 к. саж и дополнитель-

ныхъ работъ 56661 куб. саж., изъ которыхъ произведено арестантскимъ трудомъ 26657

куб. саж.; строится чугунныхъ трубъ 8 штукъ, каменныхъ трубъ окончено 53 и стро-

ится 14; окончено деревянныхъ мостовъ 139. строится деревянныхъ мостовъ 61. Окон-

чено малыхъ мостовъ на каменныхъ опорахъ, черезъ рѣки: Солырь, Черную, Улуй, Кем-

чугъ, Качу, Гладкую и Становую; строятся черезъ рѣки: Ситикъ, Березовку, Рыбную,

Большую и Малую Ури и Пойму. Желѣзные мосты черезъ большія рѣки: черезъ Чулымъ, —стро-

ятся два быка на кессонныхъ основаніяхъ и береговой устой; черезъ Енисей —заготовлено

бутового гранитнаго камня въ карьерѣ у дер. Бирюсы (по р. Енисею) около 900 куб. саж., про-

кладного ряда 282 кв. саж.; облицовки 140 кв. саж ; штучнаго камня 50 куб. саж.; то-

же въ карьерѣ у „Столбовъ″, по р. Лалетиной, бутового камня до 250 куб. саж; въ томъ

числѣ вывезено на баржахъ по р. Енисею къ мѣсту работъ около 100 куб. саж.; заго-

товлено и сплавлено лѣтомъ по р. Енисею до 10,000 бревенъ и заготовлено по р. Си-

симу до 35 т. бревенъ.

Для перевозки въ теченіе зимы 18 95⁄96 г. разныхъ желѣзно-дорожныхъ строитель-

ныхъ матеріаловъ и принадлежностей устроена была зимняя вѣтвь отъ ст. Красноярскъ по

льду черезъ р. Енисей.

Р. Канъ. Роются котлованы для устоевъ моста; вынуто земли 200 куб. саж; уложенъ рель-

— 35 —

2500 руб., на Чернорѣченскомъ полуэтапѣ построенъ арестантскій корпусъ, что обо-

шлось въ 2700 р; къ караульному дому Иланскаго полуэтапа пристроена комната—330 р ;
построена каменная ограда вокругъ больничнаго двора Красноярской тюрьмы—3840 р ;

устроены операціонная и перевязочная комнаты при баракѣ № 1 Красноярской тюрем-

ной больницы — 1760 р; построены службы для квартиръ смотрителя и врача Красно-

ярскаго тюремнаго замка - 2300 руб; расходъ этотъ употребленъ пополамъ съ тюрем-
нымъ комитетомъ.

б) Сухопутныя сообщенiя: дороги, мосты, перевозы и почты.

Почтовыя дороги были вообще въ довольно удовлетворительномъ состояніи: исправ-

леніе зимняго тракта, по примѣру прежнихъ лѣтъ, производилось треугольниками насчетъ

повознаго сбора, взимаемаго съ проходящихъ по тракту обозовъ. Исправленіе это произ-

водилось на нѣкоторыхъ участкахъ подъ наблюденіемъ дорожнаго техника, а въ осталь-

ныхъ частяхъ тракта — подъ наблюденіемъ земской полиціи, при надзорѣ дорожныхъ мас-

теровъ.

Къ 1 января 1896 года состояніе работъ по постройкѣ Средне Сибирской желѣз-

ной дороги въ предѣлахъ Енисейской губерніи, отъ г. Ачинска до конца границы X участ-

ка, на протяженіи 497 верстъ (на 6, 7, 8, 9 и 10 участкахъ), находилось въ слѣдую-

щемъ видѣ.

Произведено рубки лѣса и корчевки пней — 1939 десятинъ; земляныхъ работъ: глав-

наго полотна 734252 куб. саж., станціонныхъ площадокъ 6984 к. саж и дополнитель-

ныхъ работъ 56661 куб. саж., изъ которыхъ произведено арестантскимъ трудомъ 26657

куб. саж.; строится чугунныхъ трубъ 8 штукъ, каменныхъ трубъ окончено 53 и стро-

ится 14; окончено деревянныхъ мостовъ 139. строится деревянныхъ мостовъ 61. Окон-

чено малыхъ мостовъ на каменныхъ опорахъ, черезъ рѣки: Солырь, Черную, Улуй, Кем-

чугъ, Качу, Гладкую и Становую; строятся черезъ рѣки: Ситикъ, Березовку, Рыбную,

Большую и Малую Ури и Пойму. Желѣзные мосты черезъ большія рѣки: черезъ Чулымъ, —стро-

ятся два быка на кессонныхъ основаніяхъ и береговой устой; черезъ Енисей —заготовлено

бутового гранитнаго камня въ карьерѣ у дер. Бирюсы (по р. Енисею) около 900 куб. саж., про-

кладного ряда 282 кв. саж.; облицовки 140 кв. саж ; штучнаго камня 50 куб. саж.; то-

же въ карьерѣ у „Столбовъ″, по р. Лалетиной, бутового камня до 250 куб. саж; въ томъ

числѣ вывезено на баржахъ по р. Енисею къ мѣсту работъ около 100 куб. саж.; заго-

товлено и сплавлено лѣтомъ по р. Енисею до 10,000 бревенъ и заготовлено по р. Си-

симу до 35 т. бревенъ.

Для перевозки въ теченіе зимы 18 95⁄96 г. разныхъ желѣзно-дорожныхъ строитель-

ныхъ матеріаловъ и принадлежностей устроена была зимняя вѣтвь отъ ст. Красноярскъ по

льду черезъ р. Енисей.

Р. Канъ. Роются котлованы для устоевъ моста; вынуто земли 200 куб. саж; уложенъ рель-