Обзор Енисейской губернии за 1895 год

— 35 —

2500 руб., на Чернорѣченскомъ полуэтапѣ построенъ арестантскій корпусъ, что обо-

шлось въ 2700 р; къ караульному дому Иланскаго полуэтапа пристроена комната—330 р ; построена каменная ограда вокругъ больничнаго двора Красноярской тюрьмы—3840 р ;

устроены операціонная и перевязочная комнаты при баракѣ № 1 Красноярской тюрем-

ной больницы — 1760 р; построены службы для квартиръ смотрителя и врача Красно-

ярскаго тюремнаго замка - 2300 руб; расходъ этотъ употребленъ пополамъ съ тюремнымъ комитетомъ.

б) Сухопутныя сообщенiя: дороги, мосты, перевозы и почты.

Почтовыя дороги были вообще въ довольно удовлетворительномъ состояніи: исправ-

леніе зимняго тракта, по примѣру прежнихъ лѣтъ, производилось треугольниками насчетъ

повознаго сбора, взимаемаго съ проходящихъ по тракту обозовъ. Исправленіе это произ-

водилось на нѣкоторыхъ участкахъ подъ наблюденіемъ дорожнаго техника, а въ осталь-

ныхъ частяхъ тракта — подъ наблюденіемъ земской полиціи, при надзорѣ дорожныхъ мас-

теровъ.

Къ 1 января 1896 года состояніе работъ по постройкѣ Средне Сибирской желѣз-

ной дороги въ предѣлахъ Енисейской губерніи, отъ г. Ачинска до конца границы X участ-

ка, на протяженіи 497 верстъ (на 6, 7, 8, 9 и 10 участкахъ), находилось въ слѣдую-

щемъ видѣ.

Произведено рубки лѣса и корчевки пней — 1939 десятинъ; земляныхъ работъ: глав-

наго полотна 734252 куб. саж., станціонныхъ площадокъ 6984 к. саж и дополнитель-

ныхъ работъ 56661 куб. саж., изъ которыхъ произведено арестантскимъ трудомъ 26657

куб. саж.; строится чугунныхъ трубъ 8 штукъ, каменныхъ трубъ окончено 53 и стро-

ится 14; окончено деревянныхъ мостовъ 139. строится деревянныхъ мостовъ 61. Окон-

чено малыхъ мостовъ на каменныхъ опорахъ, черезъ рѣки: Солырь, Черную, Улуй, Кем-

чугъ, Качу, Гладкую и Становую; строятся черезъ рѣки: Ситикъ, Березовку, Рыбную,

Большую и Малую Ури и Пойму. Желѣзные мосты черезъ большія рѣки: черезъ Чулымъ, —стро-

ятся два быка на кессонныхъ основаніяхъ и береговой устой; черезъ Енисей —заготовлено

бутового гранитнаго камня въ карьерѣ у дер. Бирюсы (по р. Енисею) около 900 куб. саж., про-

кладного ряда 282 кв. саж.; облицовки 140 кв. саж ; штучнаго камня 50 куб. саж.; то-

же въ карьерѣ у „Столбовъ″, по р. Лалетиной, бутового камня до 250 куб. саж; въ томъ

числѣ вывезено на баржахъ по р. Енисею къ мѣсту работъ около 100 куб. саж.; заго-

товлено и сплавлено лѣтомъ по р. Енисею до 10,000 бревенъ и заготовлено по р. Си-

симу до 35 т. бревенъ.

Для перевозки въ теченіе зимы 18 95⁄96 г. разныхъ желѣзно-дорожныхъ строитель-

ныхъ матеріаловъ и принадлежностей устроена была зимняя вѣтвь отъ ст. Красноярскъ по

льду черезъ р. Енисей.

Р. Канъ. Роются котлованы для устоевъ моста; вынуто земли 200 куб. саж; уложенъ рель

— 36 —

совый путь отъ г. Ачинска до Красноярска протяженіемъ со станціонными путями

183 вер., установленъ телеграфъ отъ Ачинска до Красноярска въ два провода и отъ г.

Красноярска до ст. Тайшетъ и далѣе въ одинъ проводъ. Окончено вчернѣ пу-

тевыхъ построекъ: будокъ 26, казармъ 11, полуказармъ 19, колодцевъ 25, переѣздовъ 30.

Строится: будокъ 25, казармъ 8, полуказармъ 13, колодцевъ 5, переѣздовъ 3. Окончено

вчернѣ станціонныхъ построекъ: пассажирскихъ зданій 5, водоемныхъ зданій 3, водоподъ-

емныхъ 3, жилыхъ домовъ 13, водопріемниковъ 4. Строятся: пассажирскихъ зданій 3;

паровозныхъ зданій 1, водоемныхъ 6, водоподъемныхъ 4, жилыхъ домовъ 7, водопріемни-

ковъ 2, фундаментовъ подъ гидравлическіе краны 4. Производится усиленная перевозка

грузовъ и строительныхъ матеріаловъ для открытія съ весны текущаго года работъ по

укладкѣ пути отъ Красноярска къ Иркутску.

Почтово-телеграфныхъ конторъ 6, почтово-телеграфныхъ отдѣленій 5, почтовыхъ от-

дѣленій 14, почтовыхъ станцій по губерніи было 55: а) по главному сибирскому тракту

26, на которыхъ содержалось почтовыхъ лошадей на 1 станціи 13 паръ, на 1 ст. 10

паръ, на 24 ст. по 9 паръ и на 29 ст. по 2 пары; по тракту Енисейскъ-Туруханскъ

43 ст. по 1 парѣ. Станціи были распредѣлены по слѣдующимъ трактамъ: а) главному

сибирскому тракту отъ гор. Красноярска до Бирюсы 560 верстъ, б) по тракту Енисейскъ —

Красноярскъ 331 верста; в) по тракту Ачинскъ—Минусинскъ 330.

На содержаніе почтовыхъ станцій въ 1895 году израсходовано— 173138 р. — 80 к.

Кромѣ этого перевозятъ почты на обывательскихъ лошадяхъ: между Рыбальского стан-

ціею Минусинскаго тракта и Балахтинскимъ селеніемъ, на разстояніи 56-ти верстъ; въ

Канскомъ округѣ между открытыми отдѣленіями въ селеніяхъ Устьянскомъ и Тасѣевскомъ

и Канскою конторою, на разстояніи: отъ Канска до Устьянскаго 40 верстъ и отъ Усть-

янскаго до Тасѣевскаго 130 верстъ, по проселочному тракту, и въ Енисейскомъ округѣ —

отъ Каргинской конторы до почтоваго отдѣленія въ селеніи Рыбномъ на Ангарѣ, на раз-

стояніи 121 версты по проселочному тракту.

Почты въ 1895 году, какъ и въ предыдущіе годы, слѣдовали вообще удовлетвори-

тельно: особенно замѣтныя промедленія происходили отъ неустранимыхъ причинъ, по слу-

чаю распутицы весною и осенью или вскрытія и замерзанія рѣкъ.

Жалобъ проѣзжающими на почтовыхъ станціяхъ записано 383, изъ нихъ 236 раз-

слѣдованіемъ подтвердились, а остальныя 147 оставлены безъ послѣдствій.

Телеграфная линія простирается на 1221 версту, а именно: по главному сибирскому

тракту отъ гор. Красноярска до Бирюсы 560 верстъ, Енисейскъ — Красноярскъ 331, Ачин-

скъ —Минусинскъ 330.

Почтоваго дохода въ теченіе года поступило по губернской и 6-ти уѣзднымъ поч-

товымъ конторамъ и 19-ти почтовымъ отдѣленіямъ 76090 р. 7 коп и телеграфнаго

87842 р. 40 коп., всего 163932 р. 47 коп.

— 37 —

За отчетный годъ по почтово-телеграфному вѣдомству произведено расходовъ 80334 руб. 56 коп.

в) Водяныя сообщенія.

Главное движеніе судоходства совершается по р. Енисею, протекающему во всѣхъ

округахъ губерніи, кромѣ Канскаго.

Отъ гор. Красноярска до г.г. Енисейска и Минусинска поддерживалось пароходное

сообщеніе пароходомъ Н. Н. Гадалова „Дѣдушка" въ 100 и однимъ пароходомъ Ангар-

ско-Енисейскаго пароходства А. М. Сибирякова „Св. Николай" въ 140 силъ. По свѣ-

дѣніямъ, доставленнымъ лишь по эксплоатаціи парохода „Св. Николай", послѣдній сдѣ-

лалъ между Енисейскомъ, Красноярскомъ и Минусинскомъ 49 рейсовъ; въ продолженіе

навигаціи на немъ перевезено пассажировъ 4587 челов. и разнаго груза и багажа до

124012 пуд. и 29110 ящиковъ чаю. Перевезенный грузъ заключался въ разныхъ това-

рахъ, какъ то: хлѣбѣ, чаѣ, рыбѣ, соли, желѣзѣ и мануфактурномъ товарѣ.

Въ Туруханскомъ краѣ пароходы правильныхъ рейсовъ не дѣлали и ходили въ ни-

зовья Енисея за рыбой, пушниной и для торговли мануфактурными, галантерейными и

другими товарами.

Въ гор. Ачинскѣ по р. Чулыму проходило изъ Западной Сибири 8 пассажиро-бук-

сирныхъ пароходовъ: 2 —Богословскаго горнаго товарищества; 4 — наслѣдниковъ купца Кор-

нилова и 2 — торговаго дома Плотникова и сыновей. На пароходахъ этихъ приплавлено

въ Ачинскъ груза до 450000 пуд., заключающагося въ мануфактурныхъ товарахъ, раз-

наго рода желѣзѣ, соли, крупчаткѣ и другихъ, и, кромѣ того, 1197133 пуд. 30 ф. раз-

наго груза для строющейся Средне-Сибирской желѣзной дороги, заключающагося изъ рельсъ,

костылей, цемента и другихъ желѣзно-дорожныхъ принадлежностей; большая часть груза

отправлена транспортами въ Красноярскъ, Минусинскъ, Енисейскъ и Канскъ, а также

для строющійся Средне-Сибирской желѣзной дороги рельсы и другіе принадлежности и ма-

теріалы выгружались на пристани въ Ачинскѣ, а затѣмъ развозились по строющейся ли-

ніи поѣздами и частью гужомъ. На обратные рейсы вышеназванные пароходы приняли

въ Ачинскѣ на доставку до Томска и Тюмени до 125000 ящиковъ (цибиковъ) чаевъ. По

р. Енисею въ предѣлахъ округа сплавлено было до 163 плотовъ съ лѣсомъ, дровами и,

частью, хлѣбомъ.

Въ устраиваемомъ по ВЫСОЧАЙШЕМУ повелѣнію, послѣдовавшему въ 27 день іюля

1882 г., Обь-Енисейскомъ водномъ каналѣ, въ отчетномъ году сдѣлано слѣдующее:

По сооруженію Обь-Енисейскаго воднаго пути за время съ 1 января 1895 г. по 1

января 1896 г. произведены слѣдующія работы:

I. По р. Ломоватой: на всемъ протяженіи ея, съ 15 версты до впаденія въ нее р.

Язевой, въ разныхъ мѣстахъ сдѣлана землечерпаніемъ выемка наноснаго грунта, общимъ

протяженіемъ 612 пог. саж., а также производилась выемка наносныхъ и подводныхъ

— 38 —

корчей съ вырубкою лѣса, нависшаго по берегамъ рѣки.

II. По р. Язевой; на 88 и 89 верстахъ окончены три новыхъ перекопа и уширено

русло рѣки общимъ протяженіемъ 43690 пог. саж.

III. По р. Малому Касу: отъ 114 до 146 версты въ разныхъ мѣстахъ сдѣлана зем-

лечерпаніемъ выемка наноснаго грунта, общимъ протяженіемъ по оси 1028 пог. саж.

На 144 верстѣ для шлюза плотины Налимнаго стана сдѣланы новыя запасныя два

полотна воротъ.

Для производства всѣхъ вышеозначенныхъ работъ на станѣ Главномъ (61 вер.) и

Новомъ (64 вер.) были поставлены разныя хозяйственныя постройки.

Кромѣ всѣхъ поименованныхъ работъ въ теченіе 1895 года производился ремонтъ

гидротехническихъ сооруженій, пути, зданій и построенъ колесный деревянный пароходъ

„Обь-Енисейскій каналъ”, для перевозки по пути строительныхъ матеріаловъ и припасовъ.

Къ 1-му января 1895 г. на мѣстѣ работъ Обь-Енисейскаго воднаго пути состояло

рабочихъ 91 челов.; къ 1-му іюня того же года количество рабочихъ увеличено до 125

чел.; въ іюнѣ отправлено вновь 120 челов., такъ что въ началѣ лѣта состояло рабочихъ

около 245 чел.; изъ нихъ для надзора за исправностью гидротехническихъ сооруженій въ

теченіе года состояло: 6 старшихъ и 32 младшихъ сторожей при двухъ шлюзныхъ де-

сятникахъ,

Лѣтнія работы 1895 г. были закончены 10 сентября, и рабочая партія, около 160

чел., отправлена въ Томскъ. На зимнія работы было оставлено 85 чел., изъ которыхъ

вслѣдствіе постепеннаго расчета рабочихъ, къ 1-му января 1896 г. осталось 75 чел. На

уплату рабочимъ и служащимъ и на пріобрѣтеніе равнаго инвентарнаго имущества, ма-

теріаловъ, инструментовъ, фуража и провизіи израсходовано 80/т. рублей.

Особая гидрографическая экспедиція для изученія устьевъ Енисея и Оби и части

Карскаго моря зимовала въ г. Енисейскѣ и съ наступленіемъ весенняго времени занялась

необходимыми ремонтными работами на судахъ экспедиціи: пароходѣ „Лейтенантъ Ов-

цынъ” и парусной баржѣ „Лейтенантъ Скуратовъ”. Пока суда приготовлялись къ плава-

нію, начальникъ экспедищіи корпуса флотскихъ штурмановъ подполковникъ Вилькицкій,

совмѣстно съ лейтенантомъ К. В. Ивановымъ, находившимся въ это время въ г. Красно-

ярскѣ, произвели опредѣленіе разности долготъ между Енисейскомъ и Красноярскомъ по-

мощью телеграфа, что представлялось весьма важнымъ въ виду того обстоятельства, что

Енисейскъ являлся основнымъ пунктомъ для астрономическихъ опредѣленій экспедиціи.

Кромѣ того было произведено еще опредѣленіе силы тяжести помощью прибора перенос-

ныхъ маятниковъ Штернека. 15 іюня экспедиція выступила изъ Енисейска внизъ по рѣ-

кѣ и, спустившись до Осиповскихъ пороговъ, произвела промѣръ и обслѣдованіе ихъ, при-

чемъ у острова Индыгина былъ найденъ проходъ съ фарватеромъ до трехъ саженъ глу-

биною. Это обстоятельство представляетъ большую важность въ томъ отношеніи, что от

— 39 —

крываетъ для плаванія океанскихъ судовъ всю часть рѣки, лежащую вверхъ отъ Осинов-

скихъ пороговъ до самаго гор. Енисейска. Далѣе, въ селѣ Нижне-Имбатскомъ опредѣле-

но было ускореніе силы тяжести помощью качанія маятника; такія же опредѣленія сдѣ-

ланы въ селахъ Плахинѣ и Дудинскомъ, лежащихъ ниже по рѣкѣ; кромѣ того, въ Пла-

хинѣ опредѣлены всѣ магнитные элементы земного магнетизма. Затѣмъ экспедиція зани-

малась съемкою группы Корсаковскихъ острововъ и южнаго берега Енисейской губы, а

также острова Сибирякова. При изслѣдованіи Тазовской губы произведено много астроно-

мическихъ опредѣленій, согласно которымъ оказалось, что весь восточный берегъ губы по-

ложенъ на картѣ невѣрно: мѣстами онъ долженъ лежать западнѣе миль на 40, а поло-

женіе мыса Трехъ Бугровъ невѣрно даже на 60 миль.

Въ дѣлѣ улучшенія судоходныхъ условій рѣки Ангары сдѣланы слѣдующія работы:

Въ препятствіяхъ по р. Ангарѣ: взорвано подъ водой и отвезено на сторону хозяй-

ственнымъ и подряднымъ способомъ 501 куб. саж. камня. Благодаря этому достигнутъ

тотъ результатъ, что изъ всѣхъ затруднительныхъ мѣстъ, имѣющихся по Ангарѣ, три

(Стрѣлковскій порогъ, Татарская шивера и Татарскій быкъ) расчищены вовсе, восемь

(Выдумскій быкъ, Аладьина шивера, Мурская подпорожица и порогъ, Брянская шивера,

Кашина и Ковинская, и Аплинскій порогъ) расчищены только частью, при чемъ на по-

слѣднихъ четырехъ работы откроются еще весной 1896 года, а остальныя препятствія

еще не тронуты. Для цѣли расчистки истрачено динамита около 238 пуд.; имѣется же

его въ шести кладовыхъ (въ Аладьиной шиверѣ, Брянской, Кашиной. Тушамѣ, Шаманскомъ

порогѣ и Падунѣ) до 311 пудовъ. Ангарская флотилія, предполагаемая къ перевозкѣ

груза на Забайкальскую желѣзную дорогу въ Падунѣ, сосредочена была вся на зимней стоянкѣ

въ Стрѣлкѣ, за исключеніемъ туэра „Св. Иннокентій″, сданнаго на заводъ для капиталь-

наго ремонта, на срокъ къ 1 іюня 1896 г. Въ отчетномъ году построено вновь шесть

баржей, которыя еще не спущены съ берега на воду, такъ какъ на нихъ предстоятъ еще

серьезныя подѣлки. Кромѣ того еще заказаны два дровяника и двѣ новыхъ 21 саж. бар-

жи, которыя строятся хозяйственно изъ заготовленнаго лѣса и весной 1896 г. будутъ

приготовлены къ спуску на воду. Сооруженіе водоудержательной плотины въ Стрѣлкѣ,

преграждающее Ангарско-Енисейскій протокъ, начато; матеріалы для плотины, какъ-то:

камень, лѣсъ и ряжи заготовлены; подъ основаніе ряжей вырытъ котлованъ (выморозкой);

приступлено къ рубкѣ стѣнъ. Остальныя работы частью произведены въ ничтожномъ раз-

мѣрѣ, частью же, какъ напримѣръ обходный рельсовый путь въ Падунѣ, еще не начатъ.

г) Народная нравственность.

(Приложеніемъ къ этой статьѣ служитъ вѣдомость № 5).

Въ теченіе отчетнаго года судебными мѣстами Енисейской губерніи разсмотрѣно

2146 преступленій и дѣлъ къ нимъ относящихся, на 18 менѣе чѣмъ въ 1894 году, по

коимъ суждено 2345 муж. и 256 женщ., всего 2601 чел., болѣе предыдущаго года на 286.