Обзор Енисейской губернии за 1896 год

— 28 —

ТАБЛИЦА ВЫПОЛНЕНА В Microsoft Word

— 29 —

ТАБЛИЦА ВЫПОЛНЕНА В Microsoft Word

— 30 —

ТАБЛИЦА ВЫПОЛНЕНА В Microsoft Word

— 31 —

ТАБЛИЦА ВЫПОЛНЕНА В Microsoft Word

III. Общественное благоустройство и благочиніе,

а) Казенныя и общественныя зданія.

Въ отчетномъ году употреблено на обыкновенный годовой ремонтъ тюремныхъ и этапныхъ зданій 2430 р. 56 к., на усиленный ремонтъ тюремныхъ зданій 3550 р., на постройки въ Красноярской городской больницѣ бывшаго Енисейскаго Приказа Обществен-­ наго Призрѣнія 8624 р. 28 к. и на ремонтъ главнаго корпуса больницы 925 руб. 89 коп., всего 15530 р. 73 к.

6) Сухопутныя сообщенія: дороги, мосты, перевозы и почты.

Почтовыя дороги были вообще въ довольно удовлетворительномъ состояніи: исправ-­ леніе зимняго тракта, по примѣру прежнихъ лѣтъ, производилось треугольниками на счетъ повознаго сбора, взимаемаго съ проходящихъ по тракту обозовъ. Исправленіе это произ-­ водилось на нѣкоторыхъ участкахъ подъ наблюденіемъ дорожнаго техника, а въ осталь-­ ныхъ частяхъ тракта— подъ наблюденіемъ земской полиціи, при надзорѣ дорожныхъ мас-­ теровъ.

К ъ 1-му января 1897 г. состояніе работъ на постройкѣ Средне-Сибирской желѣз-­ ной дороги въ предѣлахъ Енисейской губерніи, отъ г. Ачинска до г. Канска, на протя-­ женіи 497 верстъ (на 6, 7, 8, 9 и 10 участкахъ) находилось въ слѣдующемъ видѣ:

Произведено: рубки лѣса окончено 2032 десят., корчевки пней окончено 76 десят.; земляныхъ работъ: главнаго полотна окончено 970.078 куб. саж., станціонныхъ площа-­ докъ окончено 26.482 куб. саж., дополнительныхъ работъ окончено 72.468 куб. саж., искусственныхъ сооруженій окончено: чугунныхъ трубъ шт. 15, каменныхъ 45, деревян-­ ныхъ мостовъ 250. Малые мосты на каменныхъ опорахъ чрезъ рѣки: Салырь, Черную,

— 32 —

Улуй, Кемчугь, Качу, Гладкую, Становую, Ситикъ, Березовку, Рыбную, Большую и Ма-­ лую Ури и Пойму. Большіе мосты чрезъ рѣки: Чулымъ— каменные опоры окончены, уста-­ новка верхняго строенія оканчивается; Енисей— всѣ опоры и рѣчные быки въ работѣ и Канъ— колонныя опоры окончены, фермы установлены. Путевыя постройки: вчернѣ окон-­ чено: казармъ 20, полуказармъ 43, будокъ 08, колодцевъ 51, переѣздовъ 118. Станціон-­ ныя постройки: пассажирскія зданія вчернѣ окончены 11, въ работѣ 5; паровозныхъ зданій строится 3; водоемныхъ зданій вчернѣ окончено 7, въ работѣ 7; водоподъемныхъ вчернѣ окончено 7 и въ работѣ 6; жилыхъ домовъ вчернѣ окончено 25, въ работѣ 4; водопріемниковъ вчернѣ окончено 5 и въ работѣ б. Телеграфъ устроенъ въ два провода по всей Енисейской губерніи. Рельсовый путь уложенъ по всему протяженію въ предѣ-­ лахъ Енисейской губерніи до ст. Ключинской, съ устройствомъ по льду р . р . Чулыма и Енисея временныхъ путей.

Отъ г. Красноярска до ст. Ключинской открыто временное движеніе для перевозки казенныхъ строительныхъ грузовъ; причемъ на протяженіи Красноярскъ— Канскъ съ 15 февраля 1897 г. имѣетъ быть утверждено платное пассажирское и товарное движеніе.

Въ отчетномъ году желѣзпо-дорожный мостъ чрезъ р . Канъ, съ проѣздомъ по ни-­ зу, на четырехъ быкахъ, съ 3-мя пролетами, въ 40 саж. каждый, контрагентами инжене-­ ромъ А. Л. Бонди и В. В. Парадѣевымъ оконченъ постройкою и, по испытаніи, сданъ въ казну.

Для строющихся желѣзно-дорожныхъ мостовъ контрагентомъ Бонди чрезъ р. р. Уду и Ію обработывалось кессонное желѣзо и металлическія части въ количествѣ 82135 пуд.

Почты въ 1896 г., какъ и въ предыдущіе годы, слѣдовали вообще удовлетворительно, особенно замѣтныя промедленія происходили отъ неустранимыхъ причинъ, по случаю рас-­ путицы весною и осенью или вскрытія и замерзанія рѣкъ.

в) Водяныя сообщенія. Главное движеніе судоходства совершается по р. Енисею, протекающему, во всѣхъ округахъ губерніи, кромѣ Канскаго.

Отъ г. Красноярска до г.г. Енисейска и Минусинска поддерживалось пароходное сообщеніе пароходами А . Н. Гадалова „Россія" и “Д ѣдушка", каждый въ 100 силъ и однимъ пароходомъ Ангарско-Енисейскаго пароходства А. М. Сибирякова, „Св. Николай", въ 140 силъ. По свѣдѣніямъ, доставленнымъ лишь по эксплоатаціи парохода „Св. Нико-­ лай ", послѣдній сдѣлалъ между Енисейскомъ и Красноярскомъ 34 рейса, и отъ Красно-­ ярска до Минусинска 8 рейсовъ; въ продолженіи навигаціи на всѣхъ 3-хъ пароходахъ перевезено пассажировъ 7745 челов. и разнаго груза и багажа до 287709 пуд. и 46107 ящиковъ чаю. Вывозимый изъ Красноярска грузъ заключался преимущественно въ при-­ возномъ россійскомъ товарѣ, какъ то: мануфактурномъ, бакалейномъ, москательпомъ, га-­ лантерейномъ, скобяномъ и проч.; доставляемый же въ Красноярскъ грузъ заключался въ