23

лѣзную дорогу слѣдуетъ сказать о принятіи мѣръ къ тому, чтобы на дорогу не были принимаемы рабочіе безъ установленныхъ билетовъ, что должно будетъ устранить означенную причину.
5. О полезныхъ ископаемыхъ, кромѣ золота, и вообще объ огромныхъ минеральныхъ богатствахъ, какъ крайне недостаточно еще обслѣдованныхъ не слѣдуетъ упоминать.
6. Помѣщеніе подробностей объ экспедиціи Вилькицкаго совершенно излишне, такъ какъ Государю императору, благоволившему, по вступленіи на Престолъ, оставить за Собою предсѣдательствованіе въ Комитетѣ Сибирской желѣзной дороги, безъ сомнѣнія извѣстны эти подробности изъ отчетовъ Морского Министерства; а потому утруждать Высочайшее вниманіе повтореніемъ извѣстныхъ фактовъ, невозможно. Достаточно вкратцѣ упомянуть объ изслѣдованіи этою экспедиціею нижняго теченія р. Енисея. Точно также достаточно въ нѣсколькихъ словахъ сказать о работахъ по Ангарѣ, опустивъ подробности.
7. Показанное въ отчетѣ количество земельныхъ работъ исполненныхъ арестантами болѣе 7000 куб.саж. слѣдуетъ исправить, сказавъ, вмѣсто этого: около 8000.
8. Относительно Красноярскаго Техническаго желѣзно-дорожнаго училища, слѣдуетъ сказать только, что оно открыто 1 іюня 1894 года.
9. Подробности о способахъ оказанія помощи переселенцамъ пищею и леченіемъ слѣдуетъ опустить.
10. Объ обычныхъ болѣзняхъ людей и живот-