13

ремонтировались побочныя трактовыя дороги Ачинскъ-Минусинскъ и Красноярскъ-Енисейскъ. Исправленіе дорогъ производилось натуральною повинностью крестьянскими обществами и частью на суммы повознаго сбора.
Состояніе работъ по постройкѣ Средне-Сибирской желѣзной дороги въ предѣлахъ Енисейской губерніи отъ города Ачинска западной границы губерніи на востокъ на протяженіи 497 вер. находилось къ I января 1898 года въ слѣдующемъ положеніи: отъ Ачинска до Красноярска работы вполнѣ закончены и дорога сдана въ эксплоатацію, которая съ I января 1898 года открыла правильное пассажирское и товарное сообщеніе; отъ Красноярска до Канска и отъ послѣдняго до станціи Ключей, на протяженіи 330 верстъ, работы въ общемъ закончены, за исключеніемъ мелкихъ недодѣлокъ; этотъ участокъ переданъ во временную эксплоатацію. Строится мостъ черезъ рѣку Енисей, около гор. Красноярска: пять устоевъ окончены, два додѣлываются и кромѣ того произведена сборка трехъ пролетовъ моста.
Рѣчная система губерніи представляетъ въ лѣтнее время наиболѣе дещевые пути сообщенія, но пароходство на ней незначительно.
Расчистка пороговъ р. Ангары продолжалась въ отчетномъ году, благодаря чему фарватеръ рѣки выпрямился и сталъ безопаснѣе для плаванія судовъ отъ Падунскаго порога до устья Ангары.
По устройству Обь-Енисейскаго воднаго канала, производились различныя гидротехническія работы, но каналъ окончательно не устроенъ; на уплату рабочихъ и служащихъ, на пріобрѣтеніе разнаго инвентарнаго имущества, матеріаловъ и проч. израсходовано 120000 рублей.
Въ 1897 году открылъ свои дѣ йствія впервые образованный в губерніи губернскій органъ Министерства Земледѣлія и Государственныхъ Имуществъ - Управленіе Государственными Имуществами Енисейской губерніи.

ремонтировались побочныя трактовыя дороги Ачинскъ-Минусинскъ и Красноярскъ-Енисейскъ. Исправленіе дорогъ производилось натуральною повинностью крестьянскими обществами и частью на суммы повознаго сбора.
Состояніе работъ по постройкѣ Средне-Сибирской желѣзной дороги въ предѣлахъ Енисейской губерніи отъ города Ачинска западной границы губерніи на востокъ на протяженіи 497 вер. находилось къ I января 1898 года въ слѣдующемъ положеніи: отъ Ачинска до Красноярска работы вполнѣ закончены и дорога сдана въ эксплоатацію, которая съ I января 1898 года открыла правильное пассажирское и товарное сообщеніе; отъ Красноярска до Канска и отъ послѣдняго до станціи Ключей, на протяженіи 330 верстъ, работы въ общемъ закончены, за исключеніемъ мелкихъ недодѣлокъ; этотъ участокъ переданъ во временную эксплоатацію. Строится мостъ черезъ рѣку Енисей, около гор. Красноярска: пять устоевъ окончены, два додѣлываются и кромѣ того произведена сборка трехъ пролетовъ моста.
Рѣчная система губерніи представляетъ въ лѣтнее время наиболѣе дещевые пути сообщенія, но пароходство на ней незначительно.
Расчистка пороговъ р. Ангары продолжалась въ отчетномъ году, благодаря чему фарватеръ рѣки выпрямился и сталъ безопаснѣе для плаванія судовъ отъ Падунскаго порога до устья Ангары.
По устройству Обь-Енисейскаго воднаго канала, производились различныя гидротехническія работы, но каналъ окончательно не устроенъ; на уплату рабочихъ и служащихъ, на пріобрѣтеніе разнаго инвентарнаго имущества, матеріаловъ
и проч. израсходовано 120000 рублей.
Въ 1897 году открылъ свои дѣ йствія впервые образованный в губерніи губернскій органъ Министерства Земледѣлія и Государственныхъ Имуществъ - Управленіе Государственными Имуществами Енисейской губерніи .