19

— 19 —

ярскъ и Ольгинская, средства на содержаніе школъ ассигнуются тѣмъ же Министерствомъ.

Въ наиболѣе опасныхъ мѣстахъ дороги производится замѣна рельсъ легкаго типа реальсами тяжелаго типа, временныя деревянныя сооруженія перестраиваются на постоянныя. Дл огражденія пути от злонамѣренныхъ поврежденій и поѣздовъ отъ нападеній злоумышленниковъ линейная и мостовая стража вооружена берданками и револьверами, а для охраны деревянныхъ мостовъ, въ виду бывшихъ случаевъ поджога ихъ, поставлены сторожа. Сверхъ того производится устройство разъѣздовъ и укладка дополнительных путей на станціяхъ для усиленія пропускной способности желѣзной дороги.

Съ уходомъ рабочихъ, остававшихся отъ постройки дороги, число преступленій, имѣющихъ непосредственное отношеніе къ самой дорогѣ, значительно уменьшилось.

По устройству Обь-Енисейскаго канала, до сихъ поръ не оправдавшаго возлагаемыхъ на него надеждъ, такъ какъ по каналу, всѣдствіе неустойчивости грунта береговъ, могутъ двигаться весьма тихо лишь небольшія суда съ незначительнымъ грузомъ, въ отчетномъ году по рр. Озерной, Ломоватой, Язевой, Малому Касу и по соединительному каналу производились разнаго рода работы, какъ то: выпрямленіе русла канала, углубленіе его землечернаніемъ, укрѣпленіе береговъ, исправленіе шлюховъ и устройство ихъ вновь, очистка канала отъ подводныхъ и наносныхъ корчей, построены разнаго рода служебныя и хозяйственныя помѣщенія, кромѣ того, въ теченіе отчетнаго года производился мелкій ремонтъ гидро техническихъ сооруженій пути и зданій. На уплату рабочимъ и служащимъ и на пріобрѣтеніе инструментовъ, фуража и провизіи израсходовано 196,506 р.

При постройкѣ бывшей Средне-Сибирской желѣзной дороги было признано необходимымъ приспособить для (страница отображена не полностью) параллельный назван-