21

— 21 —

тратъ само на себя, тѣмъ болѣе, что по быстрой р. енисею могутъ ходать только сильные пароходы. Произведенные расходы могли бы быть вспослѣдствіи покрыты особымъ сборомъ съ проходящихъ судовъ.

Расчищенный въ предыдущіе годы фарватеръ р. Ангары, равно какъ и хоъ судовъ въ остальныхъ затруднительныхъ мѣстахъ на порогахъ былъ обставленъ плавучими предостерегательными знаками.

Работы по улучшенію судоходныхъ условій р. Ангары, какъ сказано выше, закончены, и ангарская казенная флотилія, за исключеніемъ нѣсколькихъ судовъ, переправленныхъ на о. Байкалъ предположена кь продажѣ.

По р. Чулыму, притоку р. Оби, изъ городовъ западной Сибири пришло шесть пароходовъ, доставившихъ на баржахъ къ станціи желѣзной дороги Ачинскъ частнаго груза, состоящаго изъ бакалейнаго, скобяного, мануфактурнаго товаровъ и проч., 187,000 пуд., тѣми же пароходами при обратныхъ рейсахъ увезено чаю разныхъ сортовъ, кожъ, шерсти и волосу всего 180,000 пуд.

Въ Красноярской таможнѣ, открывшей свои дѣйствія въ 1899 г., не производилось никакихъ операцій но пріему и оплатѣ пошлиной товаровъ, такъ какъ съ одной стороны морскіе пароходы англійской экспедиціи Поппамъ, везшіе товары для Енисейской губерніи вслѣдствіе загроможденія льдами Карскаго моря и аваріи одного изъ судовъ экспедиціи, возвратились обратно въ Англію, не дойдя до Енисейскаго залива, съ другой же стороны не поступало на таможню никакихъ транзитныхъ грузовъ изъ Иркутской и Европейской таможенъ.

Въ минувшемъ году въ Енисейскомъ губернскомъ управленіи исполнены работы по вопросу, возбужденному Министерствомъ Внутреннихъ Дѣлъ о пересмотрѣ дѣйствующихъ узаконеній о Сибирскихъ инородцахъ и начертаній самого законопроекта. Опредѣлено, что за время, истекшее послѣ изданія закона объ инородцахъ (съ 1822 г.), значительная часть послѣднихъ сдѣлала весьма большіе успѣхи на пути своего гражданскаго и экономическаго развитія. Тѣмъ не менѣе инородцы Енисейской губерніи, раскинутые (страница отображена не полностью)