Отчёт за 1892 год

По взысканію податей и недоимокъ со стогоны мѣстнаго начальства принимаются всѣ зависяшія, закономъ дозволенныя мѣры и недоимка противъ 1891 г. уменьшилась на 10446 р. 78 и три четверти коп. Болѣе успѣшному пополненію недоимокъ воспрепятствовалъ упадокъ цѣнъ на хлѣбъ, вслѣдствіе урожая его и неимѣнія рынковъ для сбыта, такъ какъ сосѣднія губерніи Томская и Иркутская въ привозномъ хлѣбѣ не нуждаются. Самая значительная сумма недоимокъ около 400000 рублей считается на ссыльныхъ разныхъ категорій и поселенческихъ дътяхъ, родившихся послѣ X народной переписи,причисленныхъ безъ согласія обществъ и потому не вошедшихъ въ круговую поруку по платежу податей, большая часть изъ этихъ лицъ подлежитъ исключенію изъ оклада податей по случаю нахожденія въ неизвѣстной отлучкѣ, неспособности къ труду и другимъ причинамъ, почему на нѣкоторыхъ изъ нихъ составляются, а на нѣкоторыхъ уже составлены и представлены по принадлежности документы для исключенія ихъ изъ оклада податей, объ находящихся же въ неизвѣстной отлучкѣ припечатаны сыскныя статьи. Казенныхъ доходовъ по Енисейской губерніи поступило въ 1892 г. 2429182 р .91, расходовъ по всѣмъ вѣдомствамъ произведено 1,610398 р.60 к., такъ что доходъ превысилъ расходъ на 818784 р. 31 к. Улучшеніе путей сообщенія продолжалось въ 1892 году: производился ремонтъ: существующихъ мостовъ,полотна главнаго почтоваго Московскаго тракта и побочныхъ трактовыхъ дорогъ. Состояніе дорогъ можетъ быть названо удовлетворительнымъ. Нѣкоторые участки главнаго почтоваго тракта,ре

монтъ коихъ требуетъ техническихъ знаній, ремонтируются дорожными инженерами на счетъ суммъ повознаго сбора, взимаемаго съ проходящихъ по тракту обозовъ. Участки эти, неподдающіеся исправленію натуральною повинностью, проходятъ по болотистымъ мѣстностямъ. Вообще же исправленіе дорогъ производится натуральною повинностью крестьянскими обществами. Въ зимнее время главный трактъ поддерживается на всемъ его протяженіи отъ границы Томской губерніи до границы Иркутской подъ наблюденіемъ дорожныхъ техниковъ на средства повознаго сбора. Рѣчная система губерніи представляетъ въ лѣтнее время наиболѣе дешевые пути сообщенія. Енисейская губернія прорѣзывается во всю свою длину по направленію отъ юга къ сѣверу рѣкою Енисеемъ, судоходною въ большей своей части за исключеніемъ верховьевъ составляющихся изъ горныхъ рѣчекъ и той части рѣки, которая расположена въ Усинскомъ краѣ. Изъ громадныхъ притоковъ Енисея р. Ангара, вытекающая изъ Байкальскаго озера могла бы быть судоходна почти на всемъ своемъ протяженіи, если бы черезъ пересѣкающіеее трудно проходимые, быстрые пороги, были найдены удобные фарватеры для прохода пароходовъ и судовъ. Въ настоящее же время на этой рѣкѣ неустановлено правильныхъ рейсовъ пароходовъ, а сплавъ барокъ по ней сопряженъ съ рискомъ разбиться на порогахъ. Пароходство по рѣкѣ Енисею постепенно улучшается и можетъ развиться до значительныхъ размѣровъ, когда будетъ проведена чрезъ губернію желѣзная дорога, которая займетъ центральное положеніе по отношенію къ бассейну рѣки Ени

сея. Затѣмъ, если будетъ установленъ безопасный и надежный путь чрезъ Карской проливъ, для изслѣдованія котораго правительствомъ предприняты мѣры, то рѣка Енисей пріобрѣтетъ еще большее значеніе въ экономическомъ развитіи губерніи, какъ дешевый путь для доставки грузовъ къ пункту пересѣченія желѣзною дорогою въ г.Красноярскъ.Грузы доставленные морскимъ путемъ вдоль побережья сѣвернаго ледовитаго океана, омываюшаго сѣверные берега Сибири, будутъ перегружаться въ р. Енисеѣ съ морскихъ судовъ на рѣчныя и тѣмъ разовьется рѣчное судохоодство. Въ обмѣнъ доставленныхъ моремъ товаровъ, морскія суда могутъ быть нагружены на обратной путь сырьемъ, производимымъ въ губерніи, особенно изъ Минусинскаго округа, богатаго продуктами скотоводства и хлѣбопашества. Наконецъ, строющійся Обь-Енисейскій каналъ хотя и въ небольшой степени, окажетъ вліяніе на развитіе движенія судовъ по р. Енисею, такъ какъ,при посредствѣ этого канала,свяжутся двѣ річныя системы рѣкъ Оби и Енисея и между ними установится обмѣнъ грузовъ. Обь-Енисейскому каналу нельзя придать большаго значенія потому, что онъ находится въ сѣверныхъ частяхъ Томской и Енисейской губерній, гдѣ періодъ навигаціи непродолжителенъ, а также потому, что каналъ строится узкимъ и мелкимъ, такъ что по оному могутъ быть сплавляемы барки малаго размѣра съ небольшимъ количествомъ груза. Кромѣ того , каналъ проходитъ по малонаселеннымъ некультурнымъ мѣстностямъ. По устройству Обь-Енисейскаго воднаго

канала въ отчетномъ году производились работы; при чемъ въ операцію 1892 г. израсходовано І5І752 р. 65 к Азіатская холера, поразившая многія губерніи Европейской Россіи въ началъ лѣта 1892 г. проникая постепенно чрезъ Тобольскую и Томскую губернію, появилась въ началѣ августа минувшаго года въ смежномъ съ Томскою губерніею Ачинскомъ округѣ, Енисейской губерніи. Хотя администраціею и были приняты заранѣе мѣры - устройствомъ врачебно-полицейскихъ наблюдательныхъ пунктовъ, чтобы болѣзнь эта не была занесена въ Енисейскую губернію, но холера проникла впервые въ этотъ округъ не по главному почтовому Московскому тракту, а проселочной дорогой на село Ужуръ названнаго выше округа. По этой проселочной дорогѣ переселенцы изъ желанія избѣжать осмотра на наблюдательныхъ пунктовъ и даже задержки, въ случаѣ если бы оказались больные, двинулись въ обходъ этихъ пунктовъ. Холера попавъ въ Ачинскій округъ; распространилась на югъ и перешла въ Минусинскій округъ, но, благодаря принятымъ мѣрамъ быстрой медицинской помощи, надзору за быстрой строгой изоляціей больныхъ и дезинфекціи ихъ одежды и обуви,а также и тому, что первыя заболѣванія были лишь въ августѣ когда борьба съ холерою легче, болѣзнь ограничилась въ упомянутыхъ округахъ немногими селеніями и небольшимъ числомъ жертвъ.Всѣхъ заболѣвшихъ холерою было 223 человѣка изъ нихъ умерло 76 , то есть 34 %. На Московскомъ почтовомъ трактѣ, на западной границѣ губерніи наблюдались только четыре случая заболѣванія холерою а именно: въ с. Бѣлоярскомъ - два-въ партіи пере

селенцевъ, изъ нихъ одинъ смертельный, и въ гор. Ачинскѣ два въ арестантской партiи. Далѣе гор. Ачинска на востокъ по направленiю къ гор. Красноярску эпидемiя, вслѣдствiе медицинскаго надзора, не проникла, такъ что въ Красноярскомъ, Енисейскомъ и Канскомъ округахъ случаевъ заболѣванiя азiатскою холерою не наблюдалось. По окончанiи эпидемiи въ Сентябрѣ месяцѣ въ ожиданiи возобновленiя ея въ 1893 году администрацiя озаботилась приведенiемъ въ возможный санитарный порядокъ всѣхъ населенныхъ мѣстъ губернiи, устройствомъ въ городахъ холерныхъ бараковъ, въ селенiяхъ небольшихъ больничекъ, снабженiемъ на запасъ дезинфекцiонныхъ средствъ и организацiей усиленной медицинской помощи; въ губернскомъ и окружныхъ городахъ дѣйствовали санитарно- исполнительныя комиссiи. Твердыя настоянiя административной власти въ дѣлѣ оздоровленiя населенныхъ мѣстностей привели къ тому, что санитарное состоянiе губернiи значительно улучшилось; источники водъ, города, селенiя - очищены въ большей части отъ нечистотъ и свалки навоза. Прочими заразными болѣзнями, какъ-то: тифомъ, кровавымъ поносомъ, гриппомъ, скарлатиною, корью, дифтеритомъ, оспою и другими - всѣхъ заболѣванiй было въ городахъ 3619 при 247 смертныхъ случаяхъ, а въ округахъ 8947 при 660 умершихъ; всего больныхъ всѣми заразными болѣзнями было 12566 и умершихъ 907 человѣкъ; такъ что смертность составила 7,2%. На домашнихъ животныхъ въ отчетномъ году существовали