Отчёт за 1892 год

тiи горныхъ инженеровъ, можно ожидать проявленiя частной иницiативы въ розыскѣ естественныхъ богатствъ губернiи и въ правильной разработкѣ ихъ. На золотыхъ прiискахъ было рабочихъ 10838 болѣе предыдущаго года на 1894 человѣка. Добыто золота 258 пудовъ 35 фунтовъ, болѣе чѣмъ въ 1891 году на 2 пуда 38 фунтовъ. Золотопромышленность неразвивается и въ способахъ разработки почти не совершенствуется. Есть попытки добычи золота изъ золотоносныхъ рудъ химическимъ путемъ, но за недостаткомъ знающихъ техниковъ и умѣнья правильно вести дѣло, попытки эти не дали еще осязательныхъ плодотворныхъ результатовъ. Недостатокъ капиталистовъ, которые могли бы вести разработку золотоносныхъ площадей, сопряженную съ техническими трудностями, что является при развѣдкахъ и добычѣ золота, глубоко скрытаго подъ землею, а также при разработкѣ золотоносныхъ жилъ, обусловливаютъ незначительное развитiе этого рода промышленности.

Окладныхъ податей и земскихъ сборовъ съ недоимками прежнихъ лѣтъ, по счетамъ Казенной Палаты, ожидалось къ поступленiю 1349150 рублей; въ число этой суммы поступило и исключено 638368 руб., - осталось къ 1 Января 1893 года 710789 руб. 98 коп. По взысканiю податей и недоимокъ со стороны мѣстнаго начальства принимаются всѣ зависящiя закономъ дозволенныя мѣры и недоимка противъ 1891 года уменьшилась на 10446 руб. 78 3/4 коп. Болѣе успѣному пополненiю нодоимокъ воспрепятствовалъ упадокъ цѣнъ на хлѣбъ, вслѣдствiе урожая его и неимѣнiя рынковъ для сбыта, такъ какъ сосѣднiя губернiи Томская и Иркутская въ привозномъ хлѣбѣ не нуждались. Самая значительная сумма недоимокъ около 400000 рублей, считается на ссыльныхъ разныхъ категорий и поселенческихъ дѣтяхъ, родившихся послѣ Х народной переписи, причисленныхъ безъ согласiя обществъ и потому не вошедшихъ въ круговую поруку по платежу податей; большая часть изъ этихъ лицъ подлежитъ исключенiю изъ оклада податей по случаю

нахожденiя въ неизвестной отлучкѣ, неспособности къ труду и другимъ причинамъ, почему на нѣкоторыхъ изъ нихъ составляются, а на нѣкоторыхъ уже составлены и представлены по принадлежности документы для исключенiя ихъ изъ оклада податей; объ находящихся же въ неизвѣстной отлучкѣ припечатаны сыскныя статьи. Казенныхъ доходовъ по Енисейской губернiи поступило въ 1892 году 2429182 руб. 91 коп., расходовъ по всѣмъ вѣдомствамъ произведено 1610398 руб. 60 коп., такъ что доходъ превысилъ расходъ на 818784 руб. 31 коп. Улучшенiе путей сообщенiя продолжалось въ 1892 году; производился ремонтъ: существующихъ мостовъ, полотна главнаго почтоваго Московскаго тракта и побочныхъ трактовыхъ дорогъ. Состоянiе дорогъ можетъ быть названо удовлетворительнымъ. Нѣкоторые участки главнаго почтоваго тракта, ремонтъ коихъ требуетъ техническихъ знанiй, ремонтируются дорожными инженерами на сетъ суммъ повознаго сбора, взимаемаго съ проходящихъ по тракту обозовъ. Участки эти, неподдающiеся

исправленiю натуральною повинностью, проходятъ по болотистымъ мѣстностямъ. Вообще же исправленiе дорогъ производится натуральною повинностью крестьянскими обществами. Въ зимнее время главный трактъ поддерживается на всемъ его протяженiи отъ границы Томской губернiи до границы Иркутской подъ наблюденiемъ дорожныхъ техниковъ на средства повознаго сбора. Рѣчная система губернiи представляетъ въ лѣтнее время наиболѣе дешевые пути сообщенiя. Енисейская губернiя прорѣзываются во всю свою длину по направленiю отъ юга къ сѣверу рѣкою Енисеемъ, судоходною въ большей своей части, за исключенiемъ верховьевъ, составляющихся изъ горныхъ рѣчекъ и той части рѣки, которая расположена въ Усинскомъ краѣ. Изъ громадныхъ притоковъ Енисея р. Ангара, вытекающая изъ Байкальскаго озера, могла бы быть судоходна почти на всемъ своемъ протяженiи, если бы чрезъ пересѣкающiе ее трудно проходимые, быстрые пороги были найдены удобные фарватеры

для прохода пароходовъ и судовъ. Въ настоящее же время на этой рѣкѣ не установлено правильныхъ рейсовъ пароходовъ, а сплавъ барокъ по ней сопряженъ съ рискомъ разбиться на порогахъ. Пароходство по рѣкѣ Енисею постепенно улучшается и можетъ развиться до значительныхъ размѣровъ, когда будетъ проведена чрезъ губернiю желѣзная дорога, которая займетъ центральное положенiе по отношенiю къ бассейну рѣки Енисея. Затѣмъ, если будетъ установленъ безопасный и надежный путь чрезъ Карскiй проливъ, для изслѣдованiя котораго правительствомъ предприняты мѣры, то рѣка Енисей прiобрѣтетъ еще большее значенiе въ экономическомъ развитiи губернiи, какъ дешевый путь для доставки грузовъ къ пункту пересѣченiя дорогою, въ гор. Красноярскъ грузы, доставленные морскимъ путемъ вдоль побережья Сѣвернаго Ледовитаго океана, Сѣверныя берега Сибири, будутъ перегружаться въ р. Енисеѣ съ морскихъ судовъ на рѣчныя и тѣмъ разовьется рѣчное судоходство. Въ обмѣнъ доставленныхъ моремъ товаровъ, морскiя суда могутъ быть нагружены на обратнiй путь сырьемъ, производимымъ въ губернiи, особенно изъ Минусинскаго округа, богатаго продуктами